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神ノ平（こうのだいら）橋です。
霧がいい感じです。
ここが村内では最下流の現役橋になります。

国道からは見えない集落にやってきました。
来る途中に廃校になった中学校があります。
その中学校で作られているのが、「龍神マッシュ」のしいたけになります。
水がいいせいか、とても大きく、肉厚で、とてもおいしいです。
道の駅のしいたけバーガーや丼にも使われていて、とても評判がいいようです。

立派なトラスを持つ吊り橋が続きます。
こちらは宇津木橋と言います。
気を付けて見ていると、国道からも見えますが、安全運転でお願いします。
数少ない信号もありますから。

龍神の下柳瀬に架かる清水橋です。
渡った先にはおいしいパン屋さんがあったりします。
しかし、日曜日にしかやっていなく、昼過ぎには売り切れてしまっていたりしますから、村にいなければ口にすることは難しいのかもしれません。

下柳瀬と言えば、明治22年の水害までは、田辺への最短ルートであったことから、役場や駐在所、学校、神社などが集まり、まさに行政と文化の中心地でした。

なんと素敵な吊床版なんでしょう！
改修が終わり、とてもきれいな上桃の川橋に来ました。
しっかりと塔が立っているものなのか、吊床版なのかと言われると、どちらも大好物と答えるほかありません。

晴れた空もいいですね！
市の管理という意味では、トップに載せた滝浦橋に向かうのですが、その手前にも一つ吊橋があります。

広い河原があり、夏はとても楽しそうなのが栃脇橋です。
しかし、冬にしか行ったことがありません。
上の写真も、カラーなんです。
色の少ない世界も、吊橋に似合う世界だと思っています。

とうとうやってきてしまいました。
国道沿いにあるのに、なかなか国道からは見つけられない、硲の花（さこのはな）橋があります。

さて、日高川に戻って来ました。
いよいよ終盤にさしかってきます。
平野橋はこの辺りで見る吊り橋として、よくあるタイプの吊橋です。

新生橋に来ました。
1955年の架設以来、色々と補修が繰り返されていて、まだまだ安心して渡ることができます。
ここから先はあまり人に会うことがないため、3橋をまとめてしまいます。

さて、今日は今西橋に向かってますが、その手前に笠塔大橋があります。
笠塔大橋を渡り、笠塔山を抜け、まっすぐ行くと中辺路に出ます。

丹生ノ川に入って２つ目、小原橋です。
ここもあまり目立たない小さな吊橋なのですが、それがまたいいんです。

旧村役場から少し下ったところに、上山路橋があります。
丹生ノ川に沿って国道371号、先で県道735号に繋がり、奈良県の十津川村に抜けられます。
しばらくは丹生ノ川にお付き合いください。

いい感じに錆びていますが、まだまだ使える。
そろそろ塗ってもらいたいけれど。
そんな瀬詰橋です。

日高川に降りて、やっと10話め！
まだまだありますが。
ここは一度雪が積もると、なかなか融けてくれません。
雪で作業が後回しになることもある「仲橋」です。
車があればぐるっと回れるのですが、徒歩で国道側に出ようと思うと、どうしてもここを渡ることになります。

筋川橋は雪が似合いますね。
多い型式の吊橋ですが、とてもいいバランスの橋です。

さて、順調に下りてきて、今日は柿原橋。
本当に色々な吊橋があります。
この橋は上から吊っているのに、桁下には吊床版橋のように敷索（縦方向のワイヤ）が入っています。
ハイブリッドですね。

渡った先には作業小屋。
しっかりとしたメッキの塔柱が建っています。
歩いてもしっかりとしており、怖さや観光地というものではなく、仕事や生活に密着した橋とも言えそうです。

国道からはすこしだけ外れたところに旧道があり、初鹿野橋が架かっています。
土地はあるけれど、住む人の少なくなったあたりです。

湯本小橋で紹介したように、鋼製の塔が好きです。
スパルタンというか、なんというか、勝手に格好の良さを感じています。
さて、小又川を下り、日高川に戻って来ます。
小又川も知られていないだけで、お気に入りの場所なので、また行くとしましょう。