コメントする上での注意事項
八潮での道路陥没に因り運転手が亡くなった事故は、SRC segmentとconcreteの二次覆工から成るshield tunnel内を流れる汚水の落下に因り、H_2 S硫化水素が発生し、concreteが腐食した事がmechanismだった。
私は此のmechanismを知っていた為、総合建設会社で地下調整池の急曲線鋼製segmentの二次覆工として製管材SPR工法を、汚水幹線に塩化vinyl樹脂を一体成型したPC box culvertを、流域下水道の二次覆工としてFiberReinforcedPlasticMortar管を、事業者の承諾を得て適用した。 高度経済成長期に敷設された汚水式の鉄筋concrete推進管はH_2 Sへの耐食仕様が施されなかった為、塩化vinylで耐食性を確保する製管材、FRPM管に拠る補修又は更新が急がれる。
テキストフォーマットに関する詳細情報
Re:第227回論説・オピニオン(2) 夢見る少年もいつか大人に
投稿者:中筋智之 投稿日時:月, 2026-04-20 16:08八潮での道路陥没に因り運転手が亡くなった事故は、SRC segmentとconcreteの二次覆工から成るshield tunnel内を流れる汚水の落下に因り、H_2 S硫化水素が発生し、concreteが腐食した事がmechanismだった。
私は此のmechanismを知っていた為、総合建設会社で地下調整池の急曲線鋼製segmentの二次覆工として製管材SPR工法を、汚水幹線に塩化vinyl樹脂を一体成型したPC box culvertを、流域下水道の二次覆工としてFiberReinforcedPlasticMortar管を、事業者の承諾を得て適用した。 高度経済成長期に敷設された汚水式の鉄筋concrete推進管はH_2 Sへの耐食仕様が施されなかった為、塩化vinylで耐食性を確保する製管材、FRPM管に拠る補修又は更新が急がれる。