論説委員　芝村 善治　西日本高速道路(株)

兵庫県南部地震以降、高速道路についても耐震対策を進めてきたが、熊本地震では橋梁構造の一部に甚大な損傷が発生し、機能回復に時間を要するなどの課題も顕在化した。近年、次の南海トラフ地震に向けた内陸地震の活動期に入ったとの議論もある中、広域的ネットワークの基軸となる高速道路が間断なく機能を発揮するために、有料道路事業を効果的に活用した耐震補強対策の推進が急務である。
（2016年11月版）

第114回論説(2) 高速道路の耐震補強の推進ついて（熊本地震を受けて）

論説委員　内村 好　(株)建設技術研究所

2016年7月に発生したダッカ・テロ事件によって日本人技術者が犠牲となったことは海外へ展開している関係者へ大きな衝撃を与えた。その波紋と人の命の安全対策への取り組み方針、合わせて「質の高いインフラ輸出」の鍵となるポイントについて論説した。
（2016年10月版）

第113回論説(1) ダッカ・テロ事件犠牲者へのレクイエム

論説委員　大川 尚哉　前田建設工業(株)

近年、社会インフラの整備や管理等への民間参画が推進されているが、公益性と事業性との両立には、新たな思想的基盤を社会と企業両者に構築する事が重要と考える。その方策として、社会基盤に関わる企業の経営にCSVの概念を導入し、その企業活動の成果を社会が評価するという社会システムの構築を提案する。
（2016年10月版）

第113回論説(2) 社会インフラ関連事業における公益性と事業性との両立について

論説委員　望月 明彦　東京地下鉄(株)

人口減少・高齢化の進展は、地方都市ばかりでなく東京都心部の街づくりにも大きな影響を与える。東京オリンピック・パラリンピックに向けた公共交通ネットワーク強化とバリアフリー化の取組みをレガシーとして、今後急速に増大する高齢者が健康で快適に生活するための交通環境整備を戦略的に進めるべきである。
（2016年9月版）

第112回論説(1) 高齢者が健康的に生活できる東京都心部の街づくり

論説委員　依田 照彦　早稲田大学

土木工学だけでは解決できない地球規模の問題が顕在化してきた現在、自然環境と人工環境のベストミックスを考えて、土木工学教育にも、正解が一つではない、あるいは正解などないのかもしれないということを意識した教育の必要性が出てきたように思う。
（2016年9月版）

第112回論説(2) シリーズ企画【若者へのメッセージ】エンジニアリングデザインのすすめ