深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、地域のインフラづくりに尽力した麻生イト(1876-1956)です。
深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、初代内務省土木局長の石井省一郎(1842-1930)です。
土木学会土木図書館委員会土木人物調査小委員会
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、近代日本の公園・緑地行政に大きな影響を与えた本多静六(1866-1952)です。
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、長大橋の実現に大きく貢献した 吉田 厳(1926-2019)です。
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、「台湾水道の父」と称される浜野弥四郎(1869-1932)です。
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、総合治水、流域治水の実現に尽力した高橋裕(1927-2021)です。
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、土木を社会に語った研究者長尾義三(1922-1998)です。
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
今回登場するのは、道路技術の人材育成と国際交流に貢献した三谷 浩(1934-2020)です。
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、初のローマ街道・水道を建設したアッピウス・クラウディウス(BC340-BC273)です。
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インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、明治から大正にかけて軍人・政治家として活躍した山縣有朋(1838-1922)です。
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インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、土木史・土木文化を語る作家田村喜子(1932-2012)です。
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
今回登場するのは、戦後日本の国づくりを主導した福澤桃介(1868-1938)です。
深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
今回登場するのは、新幹線建設と国鉄改革に挑んだ仁杉巖(1915-2015)です。
深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
今回登場するのは、世界の灯台建設に貢献したロバート・スティーヴンソン(1772-1850)とその一族です。
深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
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インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
今回登場するのは、観光、景観、地域計画理論の分野の草分けである鈴木忠義(1924-2018)です。
深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。
今回登場するのは、歴史の中の人間を描いた杉本苑子(1925-2017)です。