＜時代をデザインした土木人たち＞

　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、戦前期に多くの橋梁を設計した増田淳(1883-1947)です。
 
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　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、坪川式磁気儀を開発した 坪川家恒(1918～1994)です。
 
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　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、近代的な建設技術の導入を進めた大倉 粂馬（1866-1954）です。

　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、砂防学の先駆的研究に取り組んだ東　三郎（1926-2019）です。
 
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　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、橋梁デザインの先駆者大野美代子（1939-2016）です。

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　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、台湾南部の農業用水開発を推進した鳥居信平（1883-1946）です。

　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。
　
　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、戦後日本を牽引したテクノクラート大来佐武郎（1914-1993）です。

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　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、日本の近代化を技術面から支えた山尾　庸三（1837–1917）です。
 
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　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、道路整備・保全に長年取り組み、土木技術者の質の向上に貢献した鈴木道雄（1933-2023）です。
 
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　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、土木事業で日本経済を復活した高橋　是清（1854-1936）です。
 
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インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、地盤工学の実務での発展と適用に指導的な役割を果した福岡正巳（1917-2016）です。
 
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　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、地域のインフラづくりに尽力した麻生イト（1876-1956）です。

　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、初代内務省土木局長の石井省一郎（1842-1930）です。

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　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、近代日本の公園・緑地行政に大きな影響を与えた本多静六（1866-1952）です。

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　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、長大橋の実現に大きく貢献した 吉田　厳（1926-2019）です。
 
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、「台湾水道の父」と称される浜野弥四郎（1869-1932）です。
 
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、総合治水、流域治水の実現に尽力した高橋裕（1927-2021）です。
 
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、土木を社会に語った研究者長尾義三(1922-1998)です。
 
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深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。

今回登場するのは、道路技術の人材育成と国際交流に貢献した三谷 浩（1934-2020）です。
 
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　深い谷をまたぐ橋ができて人の交流が生まれ、文化が流入する。堤防や水門ができたことで、街が洪水から救われる――。私たちの暮らしは古今東西、インフラによって劇的に進歩してきました。

　インフラづくりは、土木の仕事。この連載では、その時々にインフラづくりを主導し、あるいはその発展に寄与することで時代をデザインしてきた「土木人」を一人ずつ紹介します。今回登場するのは、初のローマ街道・水道を建設したアッピウス・クラウディウス（BC340-BC273）です。

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